تفاوت موتور برق های گازسوز در بازار ایران

تفاوت موتور برق های گازسوز موجود در بازار ایران

در این مقاله تلاش میکنیم تفاوت موتور برق های گازسوز در ایران را بیان کنیم :

انواع ژنراتورهای گازسوز

موتور برق های پایه گاز سوز:

این دسته از موتور برق ها دارای طول عمر بسیار طولانی (بسیار طولانیتر  نسبت به موتور برق های دیزلی) می باشند. این دسته از موتور برق ها در زمان طراحی در کارخانه سازنده موتور به طور اساسی بر اساس سوخت گاز طراحی میگردند. به این معنی که تغییراتی مانند، تغییر نسبت تراکم، مقاوم سازی بلوک سیلندر، سرسیلندر، تغییر در ساختار سیستم سوخت رسانی، سیستم جرقه، میل بادامک، سیستم خنک کاری، روغن کاری، جانمایی موتور، مخازن، کیت گازسوز و … به صورت اولیه و اصلی در هنگام تولید درکارخانه طراحی گردیده است.

در این نوع موتور برق ها به دلیل تولید اولیه به صورت گازسوز مشکلات، افت توان، گشتاور، آلایندگی بالا، مشکل خنک کاری موتور و … تا حدود بسیار زیادی مرتفع گشته است.

این دسته از موتور برق ها دارای یک قابلیت دیگر به نام سی اچ پی یا سی سی اچ پی می باشند . بدان معنی که همزمان با تولید برق می توان با بازیابی حرارتهایی که تلف میشود مثل اگزوز با ۴۰۰ درجه سانتی گراد و یا آبی که جداره سیلندر را خنک میسازد ، آب گرم و یا حتی بخار آب تولید نمود.

در صورت موجود بودن چیلر جذبی آبگرم میتوان این آبگرم را در سیکل آن وارد کرد و آب خنک و یا هوای خنک تولید کرد.ب ا اینکار میتوان راندمان را تا ۸۵% هم بالا برد که بسیار قابل توجه است.

راندمان الکتریکال موتور برق ها حدود ۴۰ درصد است. یعنی از گاز ورودی ۴۰درصد آن به انرژی مفید تبدیل میشود که بسیار ارزشمند میباشد.

در این دسته از مولدها سوخت توسط کاربراتور با هوا مخلوط و توسط شمع عمل جرقه زنی صورت میگیرد.

قیمت آنها در مقایسه با دیزل ژنراتور ها  حدودا دو برابر است  ولی  در کل برای تولید برق هزینه سوخت ما در ایران بسیار پایین است و با توجه به طول عمر بالا ژنراتور گازسوز کاملا توچیح افتصادی دارد.

موتور برق های گازسوز دستی

این دسته از موتور برق های گازی دارای طول عمر کمی هستند و در زیر بار بدترین پاسخدهی را دارند چرا که base آنها دیزل (گازوئیل سوز) است و توسط کیتهایی به گازسوز تبدیل می شوند.

با توجه به اینکه اولاً در حجم سیلندر هیچگونه تغییری ایجاد نمیگردد و حجم مذکور متناسب با ارزش سوخت گازوئیل ابتدائا طراحی شده است

بنابراین روی سوخت گاز به هیج عنوان به توان گازوئیل نمی رسد. ثانیاً مواد خورنده سوخت گاز و گازوئیل کاملاً متفاوت میباشد و بنابراین جنس سیلندر و پیستون در موتور برق دیزلی و گازسوز کاملاً متفاوت است .

در هنگام تبدیل این مورد امکان تبدیل ندارد . ثالثا در موتور برق های گازسوز پارامتری بنام knock وجود دارد و در مواردی که تبدیل صورت میگیرد برای این مورد فکری نمیگردد که بسیار مخرب میباشد.

موتور برق های دوگانه سوز

پاشش سوخت در این دسته از ژنراتورهای برق توسط انژکتور صورت میگیرد و فقط داراری سنسورهای knock میباشند. سیکل کارکرد آنها بسیار شبیه به دیزل ژنراتور ها میباشد.

این ژنراتور ها از پایه موتورشان بر اساس دو نوع سوخت طراحی سده است.

تفاوت موتور برق های گازسوز