نحوه عملکرد موتور برق دوگانه سوز بهمراه توضیح کامل مسیر سوخت 

قبل ار توضیح دوگانه سوز کردن موتور برق بنزینی در ابتدا یک توضیح مختصر در مورد موتور های دوگانه سوز بدهم که در بازار ایران دو دست موتور دوگانه سوز وجود دارد دسته اول موتور برق های بنزینی سوز هستند که بصورت دستی سوخت گاز اضافه شده است در این روش طبیعتا هزینه کمتری مشتری پرداخت میکند که به نسبت هزینه برای اکثر مشتریان به صرفه می‌باشد.

در دسته دوم موتور برق های پایه دوگانه می‌باشند که سوخت اول آنها گازشهری و گاز مایع است و سوخت دوم بنزین است که طبیعتا قیمت آنها دوبرابر موتورهای برق تک سوز بنزینی میباشد.

و اما نحوه عملکرد  موتور برق های دوگانه سوز معمولا از سوخت های (بنزین و گازمایع) یا ( نفت وگاز و بنزین ) استفاده می‌شود.

در این نوع اجزاء سوخت رسانی بنزین . گاز با موتور به صورت کامل مجزا میباشد ، البته این مجزا بودن تا قبل از کاربراتور و محل ترکیب هوا و سوخت می‌باشد.

همه موتور برق های بنزینی نیازمند یک باک برای نگهداری بنزین می‌باشند که حجم آن بسته به توان موتور متفاوت میباشد باک بنزین دارای اجزایی چون صافی، شناور و درجه بنزین و شیربنزین می‌باشد.

شیر بنزین در زیر باک تعبیه می‌شود و با باز و بسته کردن آن به صورت دستی می‌توان سوخت را قطع کرد.

در حالت اتوماتیک بنزین توسط یک قطع کن برقی بنزینی انجام می‌شود که در مسیر ورودی بنزین در انتهای کاربراتور قرار می‌گیرد

و بنزین بعد از رسیدن به کاربراتور موتور برق و ترکیب با هوا وارد شده و موتور روشن می‌شود، تنظیم هوا و سوخت توسط دریچه های کاربراتور انجام می‌شود.

قسمت ورودی هوا و اجزاء تنظیم کننده هوا را ساسات می‌نامند که در یک سمت کاربراتور بر روی دریچه ورودی هوا یک فیلتر هوا نصب می‌شود که به همراه هوای ورودی از ورود گرد و غبار به داخل کاربراتور و ترکیب آن با سوخت جلوگیری می کند.

در سمت مخالف دریچه هوا دریچه سوخت تعبیه شده و با تنظیم آن دور موتور کم و زیاد می‌شود که این عمل به صورت اتوماتیک توسط گاورنر انجام می شود و نسبت به بارمصرفی که از موتور گرفته می‌شود دریچه سوخت باز و بسته میشود و نتیجتا موتور تنظیم می‌شود.

چرا موتور برق بنزینی را باید دوگانه سوز کرد ؟

 ۱. مصرف سوخت موتور در زمانی که با گاز کار می‌کند بسیار کم خواهد شد در نتیجه هزینه سوخت کمتری پرداخت می‌کنید نسبت به بنزین ۳ هزار تومانی به عنوان مثال برای یک موتوربرق بنزینی ۶ کیلووات در ساعت ۲ لیتر بنزین نیاز است که معادل ۶۰۰۰ تومان می‌شود اما زمانی که موتور باز گازشهر کار کند ۲ مترمکعب در ساعت مصرف دارد که حدود۲۰۰ تومان می‌شود. 

۲. مدت زمان سرویس و نگهداری شما دیرتر خواهد شد و موتور دیرتر خراب می‌شود.

۳. سوخت گاز همه جا در دسترس است در خانه و ویلا و ….. دیگر نیاز نیست برای نگه داشتن بنزین ریسک کنید.

۴. اگر گاز شهری نبود از گاز کپسول هم میتوانید استفاده کنید.

۵. با مصرف نکردن سوخت های فسیلی کمک میکنیم که هوا دیگر آلوده نباشد.و….

چگونه  موتوربرق بنزینی را دوگانه سوز کنیم ؟

در سیستم گازشهری   NG موجود، دیگر منبع یا تانک برای نگهداری گاز وجود ندارد اما در کپسولهای LPG  کپسول یک منبع کوچک برای نگهداری هستند، اما موصوع ما در مورد سوخت دوم موتور برق با گاز شهری می‌باشد.

در ابتدا یک شیر انتخاب نوع سوخت به موتور اضافه میگردد که با آن شما میتوانید نوع سوختتان را به سوخت مورد نظر تغییر بدهید.

و سپس شیر برقی گاز اضافه میگردد که در زمانی که موتور خاموش است به صورت اتوماتیک شیر گاز را قطع میکند و زمانی که موتور روشن میشود به صورت اتوماتیک شیر را باز میکند که داخل رگولاتور برود و سپس موتور روشن شود .

و اما نحوه عملکرد رگولاتور گاز که مهمترین قطعه است بر اساس دور موتور و توان موتور میزان فشار گاز ورودی مورد نیاز به موتور را تنظیم میکند تا موتور خاموش نشود.

و در انتها گاز پس از ورود رگولاتور به میکسر میرود تا سوخت گاز با هوا ترکیب شده و احتراق ایجاد شود.