دوگانه سوز کردن انواع موتور برق بنزینی | بهمراه گارانتی

دوگانه سوز کردن موتور برق بهمراه توضیح مسیر و نحوه عملکرد سوخت گاز

قبل از توضیح دوگانه سوز کردن موتور برق بنزینی، در ابتدا یک توضیح مختصر در مورد موتور برق دوگانه سوز می‌دهیم. در بازار ایران دو دسته موتور برق دوگانه سوز وجود دارد دسته اول موتور برق‌های بنزینی هستند که بصورت دستی سوخت گاز اضافه شده است؛ در این روش طبیعتا مشتری هزینه کمتری پرداخت می‌کند که به نسبت هزینه برای اکثر مشتریان به صرفه می‌باشد. در دسته دوم موتور برق‌های پایه دوگانه سوز می‌باشند که سوخت اول آنها گازشهری و گاز مایع است که از طریق یک رگولاتور کار می‌کنند؛ و سوخت دوم بنزین است که قیمت آنها دو برابر موتور برق‌های تک سوز بنزینی می‌باشد.

.

ویدئو راه اندازی و آزمایش کارکرد موتور برق دوگانه سوز شده توسط شرکت ما

و اما نحوه عملکرد موتور برق‌های دوگانه سوز معمولا از سوخت‌های (بنزین و گازمایع) یا (نفت و گاز و بنزین) استفاده می‌شود.

در این نوع اجزاء سوخت‌رسانی بنزین، گاز با موتور به صورت کامل مجزا می‌باشد، البته این مجزا بودن تا قبل از کاربراتور و محل ترکیب هوا و سوخت می‌باشد.

همه موتور برق های بنزینی نیازمند یک باک برای نگهداری بنزین می‌باشند که حجم آن بسته به توان موتور متفاوت می‌باشد. مثلا یک موتوربرق بنزینی ۸ کیلووات دارای باک ۳۰ لیتری می‌باشد که برای ۱۵ ساعت کار مناسب است. باک بنزین دارای اجزایی چون صافی، شناور و درجه بنزین و شیر بنزین می‌باشد.

شیر بنزین در زیر باک تعبیه می‌شود و با باز و بسته کردن آن به صورت دستی می‌توان سوخت را قطع کرد. در حالت اتوماتیک، بنزین توسط یک قطع کن برقی بنزینی انجام می‌شود که در مسیر ورودی بنزین در انتهای کاربراتور قرار می‌گیرد.

بنزین بعد از رسیدن به کاربراتور موتور برق و ترکیب با هوا وارد شده و موتور روشن می‌شود. تنظیم هوا و سوخت توسط دریچه‌های کاربراتور به وسیله ساسات انجام می‌شود.

قسمت ورودی هوا و اجزاء تنظیم کننده هوا را ساسات می‌نامند که در یک سمت کاربراتور بر روی دریچه ورودی هوا یک فیلتر هوا نصب می‌شود که به همراه هوای ورودی از ورود گرد و غبار به داخل کاربراتور و ترکیب آن با سوخت جلوگیری می‌کند.

در سمت مخالف دریچه هوا، دریچه سوخت تعبیه شده و با تنظیم آن دور موتور کم و زیاد می‌شود که این عمل به صورت اتوماتیک توسط گاورنر انجام می‌شود و نسبت به بار مصرفی که از موتور گرفته می‌شود دریچه سوخت باز و بسته می‌شود و در نتیجه موتور تنظیم می‌شود. برای دوگانه سوز کردن باید یک عدد میکسر گازی بین دریچه هوا و سوخت اضافه کرد تا با بستن شیر بنزین و باز کردن شیر گاز بتوان گاز و هوا را به دهانه سیلندر رساند و از طریق شمع جرقه ایجاد کرد تا احتراق ایجاد شود و موتور بتواند با سوخت گاز کار کند.

اهمیت دوگانه سوز کردن موتور برق

1. مصرف سوخت موتور در زمانی که با گاز کار می‌کند بسیار کم خواهد شد در نتیجه هزینه سوخت کمتری پرداخت می‌کنید نسبت به بنزین۳ هزار تومانی.
   به عنوان مثال برای یک موتور برق بنزینی ۶ کیلووات در ساعت ۲ لیتر بنزین نیاز است که معادل ۶۰۰۰ تومان می‌شود اما زمانی که موتور با گاز شهری کار کند ۲ مترمکعب در ساعت مصرف دارد که حدود ۲۰۰ تومان می‌شود.

• مدت زمان سرویس و نگهداری شما دیرتر خواهد شد و موتور برق دیرتر خراب می‌شود.
• سوخت گاز همه جا در دسترس است در خانه و ویلا و … دیگر نیاز نیست برای نگه داشتن بنزین ریسک کنید.
  
• اگر گازی شهری در دسترس نبود از گاز کپسول هم می‌توانید استفاده کنید.
• با مصرف نکردن سوخت‌های فسیلی به کاهش آلودگی هوا کمک می‌کنیم.

نحوه دوگانه سوز کردن موتور برق

در سیستم گازشهری NG موجود، دیگر منبع یا تانک برای نگهداری گاز وجود ندارد اما در کپسول‌های LPG کپسول یک منبع کوچک برای نگهداری هستند، اما موضوع ما در مورد سوخت دوم موتور برق با گاز شهری می‌باشد.

برای دوگانه سوز کردن موتور برق در ابتدا یک شیر انتخاب نوع سوخت به موتور اضافه می‌گردد که با آن شما می‌توانید نوع سوختتان را به سوخت موردنظر تغییر بدهید.

سپس شیر برقی گاز اضافه می‌گردد که در زمانی که موتور خاموش است به صورت اتوماتیک شیر گاز را قطع می‌کند و زمانی که موتور روشن می‌شود به صورت اتوماتیک شیر را باز می‌کند که داخل رگولاتور برود و سپس موتور روشن شود.

و اما نحوه عملکرد رگولاتور گاز که مهمترین قطعه است بر اساس دور موتور و توان موتور میزان فشار گاز ورودی موردنیاز به موتور را تنظیم می‌کند تا موتور خاموش نشود.

و در انتها گاز پس از ورود رگولاتور به میکسر می‌رود تا سوخت گاز با هوا ترکیب شده و احتراق ایجاد شود.