بررسی دلایل ریپ زدن موتور برق های بنزینی دیزلی و گازی

1. مناسب نبودن محل کار موتور برق و کم بودن هوای کافی

موتورهایی که با سوخت فسیلی کار میکنند برای تولید نیرو نیاز به احتراق سوخت را دارند که این احتراق با ترکیب سوخت و هوا به مقدار مناسب انجام می گیرد. اگر هر کدام از این مواد کم یا زیاد شود باعث میشود که احتراق به صورت کامل انجام نشود و باعث ریپ زدن موتور برق بشود. اگر که محل موتور برق دارای هوای کافی نباشد یا اینکه یک فضای بسته و کوچک باشد که بعد از مدتی کار کردن هوای داخل فضای مورد نظر با گازهای خروجی موتور برق ترکیب شود باعث این اتفاق خواهد شد. پس در جای گذاری موتور برق به مقدار هوا و مهمتر از آن گردش هوا دقت کافی شود.

۲. ریختن سوخت نامناسب داخل باک   

سوخت هایی مانند بنزین و گازوییل مخصوصا بنزین دارای تاریخ انقضاء می باشند. گاهی اوقات بعضی از افراد که مقداری سوخت از قبل به مدت زیاد نگهداری کردند را استفاده می کنند. یا اینکه بعضی از بنزین ها دارای مقدار اکتان مناسب نیستند و باعث ریپ زدن موتور برق میشوند .

۳. نشتی در سیستم سوخت رسانی یا مشکل داشتن سیستم سوخت

بعضی از متعلقات مانند شلنگ های سوخت به مرور زمان بر اثر عوامل مختلف دچار پوسیدگی می شوند و ممکن است دچار نشتی شوند و باعث کم رسیدن سوخت و در نتیجه ریپ زدن موتور برق شوند .

گاهی اوقات نیز آشغال گرفتگی متعلقات سیستم سوخت مانند شیر خروجی باک یا گرفتگی ژیگلور کاربراتور در موتور برق های بنزینی یا گرفتگی پمپ یا سوزن انژکتور در موتور برق های دیزلی باعث ریپ زدن موتور برق می شود که باید سرویس یا در صورت نیاز تعویض شوند. در موتور برق های گازسوز پارگی دیافراگم میکسر گاز یا خشک شدن دیافراگم و آشغال گرفتگی میکسر باعث این عامل می شود .

۴. کثیف بودن فیلتر هوا عامل دیگر ریپ زدن موتور برق

فیلتر هوای موتور برق که وظیفه جلوگیری از ورود گرد وغبار و تصفیه هوای مورد نیاز موتور برق را به عهده دارد بعد از مدتی که بسته به شرایط محیط کاری موتور برق این زمان متغیر است دچار گرفتگی می شود و در نتجه با نرسیدن هوای کافی باعث ریپ زدن موتور برق می شود. لذا فیلتر هوای موتور برق باید بصورت مرتب چک شود و شستشو داده شود .

۵. دوده زدن یا نیم سوز شدن شمع موتور برق

در موتور برق های بنزینی و گازی یکی از مهمترین وسایلی که وظیفه ایجاد احتراق را به عهده دارد شمع می باشد و دارای یک عمر مفید می باشد که در شمعهای با کیفیت های مختلف متفاوت است و بعد از مدت زمانی که از کارکرد آنها می گذرد باعث ضعیف شدن جرقه ایجاد شده توسط آنها می شود یا اصطلاحا نیم سوز میشود که این حالت هم می تواند موجب ریپ زدن موتور برق شود.

گاهی اوقات یک سری عوامل دیگر باعث تضعیف جرقه ایجادی شمع و در نهایت ریپ زدن موتور برق می شوند مانند دوده زدن شمع که دلایلی همچون کار کردن بیش از حد موتور در حالت ساسات بسته، تنظیم نبودن کاربراتور و رسیدن سوخت زیادتر به داخل موتور ،چرب یا کثیف بودن بنزین موتور، باعث ایجاد این دوده بر روی پلاتین های شمع می شوند .

در موتور برق های دیزلی که سوزن وظیفه پاشیدن سوخت با فشار زیاد به داخل محفظه احتراق را دارد در صورت کثیف شدن، این عمل را به درستی نمی تواند انجام دهد و باعث ریپ زدن موتور برق می شود.

۶. ضعیف شدن کویل یا خراب شدن وایر یا چپقی سر وایر

وظیفه کویل تولید برق برای ایجاد جرقه سر شمع می باد در صورتی که این قطعه تضعیف شده باشد به دنبال آن جرقه سر شمع نیز ضعیف شده و احتراق به درستی انجام نمی شود و موتور ریپ میزند. گاهی اوقات کویل سالم می باشد و کابل کویل یا همان وایر یا چپقی دارای مشکل هستند و نمی توانند به درستی برق کویل را به شمع انتقال دهند و باعث ریپ زدن موتور برق می شوند. پس قبل از تعویض کوویل از سلامت وایر و چپقی مطمئن شوید.

در انتها هر سوالی که دارید میتوانید در قسمت نظرات از ما بپرسید تا جواب آن را به شما بدهیم